なぜノーチラスなのか？
2020年、ノーチラスは、燃料費とメンテナンス費、排出量を削減するソリューションを求めるLNG顧客から相談を受けた。ノーチラス・プラットフォームの知見を活用し、この顧客は、与えられたリアルタイムの電力需要に必要なオンライン発電機の最も効率的な構成を自動的に決定する洗練されたソリューションによって、プラント全体の燃料効率を高め、エンジン稼働時間を短縮した。発電機の最適化は、船舶の電力需要と出力をリアルタイムで把握するための高頻度データを使用して初めて可能になります。1日の平均的な電力値を出力する従来の正午のレポートでは、船舶の真の運転プロファイルを把握することができず、実用的な洞察を得ることができません。
数字で見る
- エンジン稼働時間を15％削減
- 燃料費33万7000ドルの節約
- メンテナンス費用を37万5000ドル削減
- 月間200MTのCO2削減
月間200MTのCO2削減
ノーチラスは、あるLNG顧客と協力して、各船の電力需要に必要なオンライン発電機の最も効率的な構成を明らかにした。このような船舶固有の洞察を通じて、顧客はプラント全体の燃料効率を高め、フリート全体のエンジン稼働時間を削減することができました。
ノーチラスが発電プラント構成を分析した結果、顧客は4隻の船舶の最適稼働時間を前年比で77％増やすことができた。このプラント効率の変更により、HFO換算で70MT/月以上の純節約が実現し、船隊の総燃料消費量を1%削減することができました。これは月間200MTのCO2排出削減に相当する。この数字は、1ヶ月の消費量削減で、年間43台の自動車が使用されなくなることに相当する。船隊全体で1年間に発生するこの削減量は膨大である。したがって、40隻のLNG船隊が年間約24,000MTのCO2を削減することができるのである。
ノーチラスのジェネレーター最適化
船舶の非効率性を最小化するためには、船上にエネルギー効率の高い特別な発電所を設置する必要はない。むしろ、真の排出削減と効率向上は、単にこれらのプラントの運用改善を必要とする。残念なことに、船上発電プラントの運転効率を定量化し、追跡することは、従来、限られた手動の正午のデータ-何十年もの間、海運における報告基準-を用いて行われてきた。このようなスナップショットは、1日1回の観測を提供してきましたが、実用的な発電プラントの最適化に必要なリアルタイムの電力需要と関連する観測された発電機構成を考慮に入れ、追跡したことはありませんでした。
高周波の電力需要と発電機データにより、Nautilus Labs は、あらゆる船舶発電プラントの最適化を提供します。発電機の最適化は、与えられた電力需要に必要なオンライン発電機の最も効率的な構成を決定することにより、プラント全体の燃料効率を高め、エンジン時間を短縮します。ノーチラスが推奨する最適な構成で運転し、プラントが誤って構成された場合にプラットフォームから警告を受けることで、オペレーターはプラント全体の燃料効率の大幅な向上を実現し、燃料消費量とCO2排出量の削減につながります。
1米国環境保護庁、2021年3月9日、https://www.epa.gov/energy/greenhouse-gases-equivalencies-calculator-calculations-and-references
